Primeras fotos del Peugeot 208

Peugeot ya ha facilitado el primer grupo de fotos de su nuevo polivalente 208. Sustituirá al 207 en un segmento muy poblado y que, debido a las dificultades económicas actuales, tendrá más posibilidades de crecimiento en los próximos meses. Peugeot tiene previstas las carrocerías de tres y cinco puertas, aunque también es lógico esperar que la versión SW y el descapotable tengan una importante presencia en el futuro de la gama.

La marca anuncia cambios importantes en la forma en que se ha concebido este vehículo. Le dan la mayor importancia y por eso, se ha trabajado para proporcionarle en el pliego de condiciones inicial, todos los elementos de seguridad, dotación y comunicaciones que han estado disponibles. La calidad de materiales y su presencia, según afirman sus responsables, representan un antes y un después en los sistemas de diseño y fabricación de la marca del león. La línea es algo continuista, con un frontal muy agresivo, y una zaga muy equilibrada, pero sorprende sin duda el diseño del interior, del que ahora mostramos una foto del salpicadero.

Técnicamente pesa 110 kg menos que su antecesor, en un intento certero de disminuir los consumos. Mejora la aerodinámica y es algo más compacto que el 207, con 7 cm menos de longitud y 1 cm menos de altura. Su maletero gana 15 litros y el importante espacio para las rodillas atrás,  nada menos que 5 cm.

Es muy innovador, sobre todo en el interior, utilizando un nuevo sistema Head Up Display, lo que permite al conductor acceder a toda la información sin apartar la vista de la carretera. La información se refleja en el parabrisas. También emplea una gran pantalla tactíl en el centro del salpicadero.

La media de emisiones de CO2 se ha reducido en 34 gramos por kilómetro y utiliza casi totalmente el sistema de Start&Stop. De las cinco versiones iniciales, cuatro llevarán este sistema de ahorro de combustible cuando el vehículo se encuentra detenido.

La gama se inicia con un nivel de emisiones de sólo 84 gr de CO2, equivalentes a 3,4 litros. Para esta nueva generación de vehículos se utilizan nuevos motores de gasolina de tres cilindros con 1.0 y 1.2 litros de cilindrada. Para su fabricación, se han empleado un 25 por ciento de materiales totalmente ecológicos, reciclados o de origen natural. Los paragiolpes delantero y trasero han sido fabricados en estos materiales.