Fiat 500 0.9 Turbo Twin Air 85 CV Sport

Coche pequeño, peso ligero, motor diminuto; igual a consumos reducidos. Esta es la ecuación más lógica para conseguir la mejor eficiencia. Fiat lo ha tenido muy claro al desarrollar el nuevo 500 Twin Air.

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El Fiat 500 es una excelente base sobre la que desarrollar cualquier tipo de vehículo ciudadano. En realidad, satisface a aquellos que quieren moverse en la ciudad sin grandes problemas, pero, además, añade un estilo y diseño casi de capricho, lo que satisface a aquellos que quieren algo más, aunque a costa de pagar una diferencia.

La incorporación del sofisticado motor bicilindrico, le proporciona una enorme eficiencia, que se traduce en un bajo coste de utilización. Por fuera es un coche atractivo para todos los públicos, y se les proporciona además unas enormes posibilidades de personalización.

Por dentro, la combinación de un ambiente ligeramente retro, con elementos de diseño modernos, le confieren una personalidad arrebatadora que a pocos deja impasibles. Desde aspectos puramente prácticos y de utilización, el 500 no puede presumir de ser un coche para la familia por razones obvias, pero cumple perfectamente con su cometido. Ideal para dos plazas, que incluso puede cargar con el suficiente equipaje. Preparado para una utilización esporádica por cuatro adultos y muy dispuesto para llevar incluso dos niños en sus respectivas sillas en el asientos posterior.

El motor nos ha gustado especialmente. No nos traslada con limitaciones. Anda los suficiente y se ha mostrado especialmente austero, aunque no llegue a las cifras marcadas por la fábrica. En general, nos ha gastado en la prueba 5,1 litros, lo que no lo sitúa cerca de la cifra media anunciada, aunque el recorrido haya tenido bastante ciudad.

Suena como un scooter, lo que no es nada molesto a baja velocidad, pero sube un poco la rumorosidad cuando llegamos a la zona alta de revoluciones. Sin embargo se muestra bastante elástico para la cifra de par que anuncia y nos permite mantener buenos cruceros cuando salimos a carretera, en donde sólo experimenta la limitación del maletero y no las que habitualmente se esperan de un coche de limitada envergadura.

En general el 500 Twin Air utiliza un moderno motor bicilindrico de alto rendimiento y elevada eficiencia que no añadirá una dificultad económica extra a su adquisición.

Ficha Técnica

Motor

Nº Cilindros: 2 en línea

Cilindrada: 875 cm3

Tipo de combustible: Gasolina

Potencia: 85 CV a 5.500 rpm

Par máximo: 145 Nm a 2.000 rpm

Cambio: Manual de 5 relaciones

Neumáticos : 185/55 R 15

Carrocería

Nº de plazas: 4

Peso en vacío: 930 kg